Wolframschwerlegierungen existieren wegen ihrer Dichte. Diese eine Eigenschaft bringt ein Zerspanungsverhalten mit, das eher einem zähen, abrasiven Metall gleicht als allem Einfachen – und der Prozess muss das respektieren.
Wolframschwerlegierungen sind wolframbasierte Verbundwerkstoffe mit Nickel-Eisen- oder Nickel-Kupfer-Bindern, typisch rund 90–97 % Wolfram nach Gewicht und 17–18,5 g/cm³ Dichte – etwa doppelt so viel wie Stahl. Reines Wolfram ist extrem spröde; der Binder macht das Material überhaupt zerspanbar.
Dedizierte Werkzeuge mit verschleißfester Geometrie, moderate Schnittgeschwindigkeiten und eine steife Aufspannung, die die Masse des Teils berücksichtigt; konstanter Vorschub gegen Reiben und Kaltverfestigung; und kontrolliertes Entgraten, weil Wolframlegierungs-Kanten eher ausbrechen als sich verformen. Kritische Maße werden auf einer Zeiss-KMM verifiziert.
Gegengewichte und Ballast, Strahlenschutz, schwingungsdämpfende Massen und Präzisionsmassen in Luftfahrt, Medizin und Instrumentierung.